Bien pues ya me ha llegado mi nuevo juguete, antes tenia instalado una radio china de doble din con pantalla de 6,2" táctil, tiene sintonizador de tv analógica (ya para nada), lector de SD, usb, lee divx etc, el problema es que hace unos meses dejo de funcionar el panel táctil, mas o menos, si lo conectas a la placa se vuelve loco y tiene pulsaciones aleatorias y no deja reproducir música con normalidad, esta cambiando constantemente de canción o te repite la misma una y otra vez a los poco segundos de empezar la canción, vamos que te dan ganas de "prenderle fuego a la radio".
Llevo ya unos cuantos meses sin el táctil conectado y es un poco pesado no poder cambiar las carpetas de reproducción de mp3 y no es plan de andar sacando el mando cada vez que quieres cambiar a una carpeta, y mucho menos si vas conduciendo.
Pues bien despues de dar unas vueltas por internet y ver algun modelo interesante en segundamano, me decidi por la Pioneer AVH-3200DVD, la hay igual pero acabada en BT que lo que tiene de extra es el manos libres bluetooth, a mi no me interesaba el manos libres tengo un parrot ya en el coche y no me apetece desmontarlo después de todo lo que hice en el coche, también me intereso el tema del control del iPod/iPhone ya que así tengo toda la música en el teléfono y en los viajes uso el teléfono de gps y como explicare mas abajo todo el audio sale por el cable usb, así que al lío:
PIONEER AVH-3200DVD
Es una radio multimedia 2 DIN con pantalla de 5,8" anti reflejos con una resolución de 345 x 600 pixeles, tiene control total de iPhone y iPod, incluyendo carátulas y vídeos almacenados en los terminales, dual zone, entrada USB frontal, SD y entrada auxiliar delantera por jack de audio y video, así como la ranura del DVD y los controles de volumen, avanzar y retroceder, source, mute, mode y menú.
Salidas y Entradas:
Esta radio tiene todas las entradas y salidas por RCA en el chasis de la radio, es bastante mas comodo que tener un manojo de cables dando vueltas por el coche.
Bien en el lado izquierdo nos encontramos con lo siguiente:
Empezando por arriba a la izquierda entrada para la cámara de marcha atrás, las dos siguientes son para las salidas delanteras del surround y el conector amarillo es la entrada RGB para el navegador AVIC-F220 (tengo que investigar si por esta entrada podría conectar un pc a la radio desde este conector se controla el navegador), debajo de estos estan los canales traseros del surround y la entrad y salida de video para las plazas traseras, en la fila de abajo nos encontramos con el conector de la antena de radio, las salida para subwoofer, y la entrada aux trasera.
En el lado derecho de la radio tenemos lo siguiente:
Las dos salidas de jack son para el mando de volante (la de arriba), con un adaptador se puede poner los mandos en el volante de serie del coche para no perderlos, la de abajo es la salida de audio para el dual zone, y el conector ISO para los cables.
Estas son todas las salida que tiene la radio por la parte de atras, ahora veamos el frontal de la radio:
El frontal de la radio es en acabado negro brillo con un marco plateado al rededor de la pantalla que decir que este negro es bastante propenso a las huellas, la pantalla por el contrario es mate se supone anti reflejos (eso ya lo probare un día de sol) como he dicho mas arriba tiene los botones de volumen, siguiente y atrás, source y mute y menú y mode, debajo de este grupo de botones tenemos la entrada usb con una tapita, la ranura para SD y el jack de A/V delantero y por supuesto la ranura de DVD:
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| Con la tapa del usb abierta |
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| Con la tapa cerrada |
Los formatos que reproduce son los siguientes:
- MP3.
- WMA.
- MPEG-4 AAC.
- MP3.
- WMA.
- MPEG-4 AAC.
- DIVX.
- JPEG.
Y por supuesto dvd, la calidad de la pantalla es muy alta el otro día la probé con un dvd y me impresiono bastante la calidad que tenia y por supuesto el sonido no tiene nada que ver con el de la antigua radio.
Una muestra de la reproducción de dvd:
Otra cosa a su favor es que el panel es anti reflejos y hoy lo he podido comprobar que ¡¡la pantalla al sol se ve!!, ya es raro en estos aparatos que normalmente en cuanto te da el sol no ves nada por el reflejo, es un punto a su favor puesto que puedes seguir viendo correctamente la imagen y esto con el navegador AVIC tienen que ser estupendo, también tiene atenuador de brillo automático al encender las luces del coche baja el brillo de la radio para no molestar por la noche.
Respecto a los ajustes tenemos de los mas variados, empezando por un equalizador grafico de 7 bandas que trae pre definidos los siguientes modos:
Powerfull.
Natural.
Vocal.
Flat.
Custom 1.
Custom 2.
Supper Bass.
por su puesto las 2 custom son para poderlas equalizar a gusto de uno, otra cosa que tiene interesante y que tengo que probar es una opción que se llama autoequalizador, para esto necesitamos un micrófono que se conecta a la entrada auxiliar frontal de la radio (que aun no tengo, tengo que mirar alguno de calidad) y se pone en el reposa cabezas del asiento del conductor o del acompañante, también se puede poner entre ambos y en principio te ajusta el ecualizador en función de tus altavoces del coche y la posición del micrófono, para realizar esto se necesita estar en un lugar tranquilo y silencioso con el motor apagado y el aire o la calefacción apagadas también para que no haya ningún ruido.
También tenemos una opción que se llama S.TRV que tiene tres posiciones off, 1 o 2 este sistema lo que intenta hacer es mejorar el audio de los mp3 comprimidos para compensar la perdida de la compresión, este sistema lo malo que tiene es que baja un poco el volumen general de reproducción y al cambiar de fuente igual nos llevamos un susto por la subida de volumen.
En este video podeis ver alguna de las opciones que tiene la radio:
y aqui una pequeña galería con fotos de algunas de las opciones que tiene:
Estas dos imágenes a continuación son los ajustes de audio que disponemos:
Con la opción sonic center podemos regular el audio para que se "desplace" hacia el lado del conductor o el acompañante, de esta forma podemos dirigir el audio hacia un punto del coche si vamos solos podemos traerlo a nuestra zona o desplazarlo hacia el lado del acompañante si no queremos tener el volumen muy alto en nuestro lado, la verdad es que se nota bastante desplazando el audio hacia el lado del acompañante es como si se separase el coche en dos.
Por cierto el cable para el iPod/iPhone es este:
Como podeis ver el cable tiene el conector USB y un jack de 4 contactos, realmente este cable NO HACE FALTA, bendita la hora que lo compre que ademas solo tiene 30 cm, para escuchar la música del ipod con el cable de datos que viene con el teléfono es suficiente, es mas con el cable USB se puede usar la música y tener el gps puesto, cuando el gps de una orden bajara la música y dará la orden por la radio, este cable sin embargo si es necesario si queremos reproducir los vídeos de música o películas que tengamos en el teléfono puesto que el video lo saca por el jack que lo conectaremos en la entrada auxiliar frontal.
En la próxima entrada os mostrare el desmontaje de la antigua radio, el montaje de la nueva, y las salidas que le he puesto al coche así como algunas pruebas mas de la radio, dual zone funcionando, los vídeos del iPod, y la cámara de marcha atrás, que aunque aun no esta instalada y estoy esperando una nueva mas pequeña exactamente esta:
cámara marcha atrás Dealextreme
Porque la que tengo no me cabe en el sitio que tenia pensado, pero eso será en una nueva entrada.
Un cosa en contra de esta radio es la toma de USB delantera, no soy partidario de ellas, por que no las ponen traseras antes llevaba una toma usb en una de las tapas ciegas de los botones sin uso del coche y ahora la he tenido que quitar es mas cómodo pasar un cable hasta la guantera o si eres un poco manitas ponerlo en otro lado.
Otra pega es que para apagar la radio completamente o la tenemos con el contacto bajo llave o si dejamos apretado el botón de Source, si hacemos esto no se "apaga" se queda en modo demo y esto nos puede tirar la batería abajo a parte de que es un "canteo" para los amigos de lo ajeno pues esta mostrando todo el tiempo cosas en la pantalla, para dejar apagada entera si no tenemos el contacto bajo llave es presionando el botón de Source y luego el de Mode para que se apague la pantalla, yo os recomiendo el encendido de la radio bajo llave para no llevarnos sorpresas.
- JPEG.
Y por supuesto dvd, la calidad de la pantalla es muy alta el otro día la probé con un dvd y me impresiono bastante la calidad que tenia y por supuesto el sonido no tiene nada que ver con el de la antigua radio.
Una muestra de la reproducción de dvd:
Otra cosa a su favor es que el panel es anti reflejos y hoy lo he podido comprobar que ¡¡la pantalla al sol se ve!!, ya es raro en estos aparatos que normalmente en cuanto te da el sol no ves nada por el reflejo, es un punto a su favor puesto que puedes seguir viendo correctamente la imagen y esto con el navegador AVIC tienen que ser estupendo, también tiene atenuador de brillo automático al encender las luces del coche baja el brillo de la radio para no molestar por la noche.
Respecto a los ajustes tenemos de los mas variados, empezando por un equalizador grafico de 7 bandas que trae pre definidos los siguientes modos:
Powerfull.
Natural.
Vocal.
Flat.
Custom 1.
Custom 2.
Supper Bass.
por su puesto las 2 custom son para poderlas equalizar a gusto de uno, otra cosa que tiene interesante y que tengo que probar es una opción que se llama autoequalizador, para esto necesitamos un micrófono que se conecta a la entrada auxiliar frontal de la radio (que aun no tengo, tengo que mirar alguno de calidad) y se pone en el reposa cabezas del asiento del conductor o del acompañante, también se puede poner entre ambos y en principio te ajusta el ecualizador en función de tus altavoces del coche y la posición del micrófono, para realizar esto se necesita estar en un lugar tranquilo y silencioso con el motor apagado y el aire o la calefacción apagadas también para que no haya ningún ruido.
También tenemos una opción que se llama S.TRV que tiene tres posiciones off, 1 o 2 este sistema lo que intenta hacer es mejorar el audio de los mp3 comprimidos para compensar la perdida de la compresión, este sistema lo malo que tiene es que baja un poco el volumen general de reproducción y al cambiar de fuente igual nos llevamos un susto por la subida de volumen.
En este video podeis ver alguna de las opciones que tiene la radio:
y aqui una pequeña galería con fotos de algunas de las opciones que tiene:
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| Fondos de pantalla, yo lo he personalizado con el logo de mi coche |
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| Los colores disponibles de los botones |
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| Menu de fuentes y selección de la fuente para el dual zone, dando en el icono del dual zone se elige la fuente que queremos mandar a las pantallas traseras. |
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| Búsqueda de música en modo iPod si damos en el botón de video sale el menu de los vídeos almacenados en el teléfono o iPod |
Estas dos imágenes a continuación son los ajustes de audio que disponemos:
Con la opción sonic center podemos regular el audio para que se "desplace" hacia el lado del conductor o el acompañante, de esta forma podemos dirigir el audio hacia un punto del coche si vamos solos podemos traerlo a nuestra zona o desplazarlo hacia el lado del acompañante si no queremos tener el volumen muy alto en nuestro lado, la verdad es que se nota bastante desplazando el audio hacia el lado del acompañante es como si se separase el coche en dos.
Por cierto el cable para el iPod/iPhone es este:
En la próxima entrada os mostrare el desmontaje de la antigua radio, el montaje de la nueva, y las salidas que le he puesto al coche así como algunas pruebas mas de la radio, dual zone funcionando, los vídeos del iPod, y la cámara de marcha atrás, que aunque aun no esta instalada y estoy esperando una nueva mas pequeña exactamente esta:
cámara marcha atrás Dealextreme
Porque la que tengo no me cabe en el sitio que tenia pensado, pero eso será en una nueva entrada.
Un cosa en contra de esta radio es la toma de USB delantera, no soy partidario de ellas, por que no las ponen traseras antes llevaba una toma usb en una de las tapas ciegas de los botones sin uso del coche y ahora la he tenido que quitar es mas cómodo pasar un cable hasta la guantera o si eres un poco manitas ponerlo en otro lado.
Otra pega es que para apagar la radio completamente o la tenemos con el contacto bajo llave o si dejamos apretado el botón de Source, si hacemos esto no se "apaga" se queda en modo demo y esto nos puede tirar la batería abajo a parte de que es un "canteo" para los amigos de lo ajeno pues esta mostrando todo el tiempo cosas en la pantalla, para dejar apagada entera si no tenemos el contacto bajo llave es presionando el botón de Source y luego el de Mode para que se apague la pantalla, yo os recomiendo el encendido de la radio bajo llave para no llevarnos sorpresas.
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